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Der Einemann Werkstatt- & Montage-Trolley ist ein fahrbarer Rollcontainer, passend für Systainer, Euro-Boxen und Holz-Boxen.

Mit unserer 50-jährigen Erfahrung in der Montage, Wartung und Instandsetzung von Antriebstechnik stellen wir sicher, dass die arbeitsbedingten Leerlaufzeiten in Ihrem Unternehmen sich auf ein Minimum beschränken. Geschwindigkeit ist dabei keine Hexerei, sondern beruht auf der Arbeit unseres gut geschulten und eingespielten Teams. Als alteingesessenes Familienunternehmen sind wir in Stuhr und Umgebung von Bremen ein zuverlässiger Partner für unsere Kunden aus der Industrie. Dank unserem umfangreichen Know-how in der Reparatur und Service von Antriebstechnik für die Industrie (keine Autos) können wir unsere Dienstleistungen für alle Fabrikate anbieten. Unser Angebot umfasst die Montage und Instandsetzung von Generatoren, Schweißtransformatoren, Gleichstrommaschinen, Wechselstrommaschinen, Drehstrommaschinen, Sondermaschinen, Schleifringläufermotoren, Drehstromnebenschlussmotoren, Synchronmotoren, Umformern, Getriebemotoren, Pumpen, elektrischen Kupplungen und Bremsen, Wirbelstrombremsen, Elektrowerkzeugen, Torantrieben, viele Arten von Spezialpumpen und Prüfung elektrischer Geräte nach VDE 0701-0702. Selbstverständlich übernehmen wir auch anfallende Wartungsarbeiten. Gerne führen wir Reparaturarbeiten und das Auswuchten von Motoren auch vor Ort durch. Reparatur, Wartung und Service finden Sie bei uns für nahezu alle gängigen Fabrikate. Gern liefern wir auch Ersatzteile und sind dabei nicht auf einen Hersteller festgelegt.

Steinschläge können die Windschutzscheibe beschädigen, müssen jedoch nicht immer einen Austausch erforderlich machen. Wir bieten Reparaturmöglichkeiten für solche Glasschäden an, ohne dass eine Erneuerung notwendig ist. Wenn Sie eine Teilkaskoversicherung haben, entstehen Ihnen bei einer Reparatur keine Kosten. Unsere Fachleute entscheiden, ob eine Scheibenreparatur möglich ist oder ein Austausch erforderlich wird. In beiden Fällen bleibt Ihr Schadensfreiheitsrabatt unverändert.

Flansche nach DIN 2641 oder DIN 24154. Material: Edelstahl, 14571 Oberfl äche III C (gebeizt) • Abmessungen ausgelegt für eine Isolierstärke von 100 mm (gilt nicht für gezogene Bögen) • Fertigungstoleranz ± 3 mm

Manchmal ist leider auch ein Austausch der Windschutzscheibe notwendig. Dann ist es noch viel wichtiger, dass Sie sich für den Volvo Car Service entscheiden. Denn nur so können Sie sicher sein, dass nach festgelegten Arbeitsabläufen und ohne Schnellverfahren gearbeitet wird. Sie können darauf vertrauen, dass der Ausbau der defekten Windschutzscheibe nach neuesten Volvo spezifischen Methoden erfolgt, die Schäden an Lackierung und Karosserie ausschließen. Selbstverständlich hat Ihr Volvo Partner auch das richtige Diagnosewerkzeug, um im Anschluss an den Scheibenaustausch Ihre Kameraeinheit wieder so zu kalibrieren, dass alle Sicherheitsfunktionen, wie z. B. das City Safety System, korrekt funktionieren.

Im Rahmen unserer Serviceleistungen steht Ihnen unser Team auch für Notreparaturen von Teleskopabdeckungen innerhalb von 24h zur Verfügung. Sprechen Sie uns an!

Aus einem kleinen Steinschlag kann auch schnell ein Riss werden, der sich dann nicht mehr reparieren lässt. Wenn Sie also mit einer beschädigten Windschutzscheibe weiterfahren, dann besser nur zu Carglass. Unsere Autoglasexperten erledigen die Steinschlagreparatur im Handumdrehen. Patentierte Reparatur bei Steinschlag mit Glass Medic Unsere patentierte und TÜV-zertifizierte Technologie gilt als innovative, starke und langlebige Steinschlag-Reparatur. Nach gerade einmal 30 Minuten haben wir den Schaden repariert und Ihre Scheibe ist wieder stabil. Nach weiteren 30 Minuten Ruhezeit ist Ihr Fahrzeug dann wieder voll einsatzbereit. Wie sehr sieht man den Schaden noch nach der Reparatur? Unser Verfahren zur Steinschlag-Reparatur ist eine Sicherheitsmaßnahme. Wir stellen damit die Stabilität der Windschutzscheibe wieder her, damit der Steinschlag nicht weiter reißt. Darüber hinaus ist der Glasschaden nach der Reparatur meistens kaum noch zu sehen. Je nach Beschaffenheit des Steinschlags kann es vorkommen, dass bei genauerem Hinsehen die Schadstelle weiter zu erkennen ist. Unser Tipp: Schützen Sie die Schadstelle mit einem Stück Klebestreifen oder einem Carglass-Steinschlag-Pflaster, sobald der Schaden entstanden ist. So gelangen weniger Feuchtigkeit und Schmutz in die Schadstelle, die eine optisch ansprechende Reparatur erschweren. So funktioniert die patentierte Carglass-Steinschlagreparatur: Nach Beseitigung der Glassplitter, reinigen und fixieren wir die Einschlagstelle millimetergenau. Unter Verwendung einer Reparaturglocke tragen wir eine exakt dosierte Menge unseres Spezialharzes HPX4 auf. Durch den Unterdruck schließt das Harz selbst die feinsten Risse. Nun wird das Harz unter UV-Strahlung vollständig ausgehärtet. Zu guter Letzt entfernen wir alle Harzreste und reinigen die Scheibe. Reparatur vor Austausch Als Autoglas-Spezialist Nummer 1 sind wir die Profis in Sachen Steinschlag-Reparatur. Wir prüfen grundsätzlich immer zuerst, ob wir einen Steinschlag reparieren können und dürfen. Nur wenn eine Reparatur technisch nicht möglich oder vom Gesetzgeber nicht erlaubt ist, bauen wir eine neue Scheibe ein. So sparen Sie gegenüber einem Scheibentausch Zeit und Geld und schonen obendrein die Umwelt. Und das Beste ist: Voll- oder Teilkaskoversicherte ist die Steinschlagreparatur in der Regel kostenlos. Wir reparieren Ihren Glasschaden Jetzt Termin vereinbaren

Sollte Sie eine Beschädigung an der Frontscheibe bemerken, kleben Sie die Stelle mit einem Klebeband ab und wenden Sie sich so schnell wie möglich an uns. Wir reparieren Ihre Scheibe im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften Die Reparatur sollte so schnell wie möglich durchgeführt werden, umso größer ist die Chance einer sauberen Reparatur. Wenn die Beschädigung reparabel ist wird die Schadenstelle gereinigt, sehr dünnflüssiges Harz in die Beschädigung eingespritzt und durch UV-Licht ausgehärtet. Die Abplatzung wird mit einem Finish-Harz ausgefüllt und poliert, die Reparatur ist fertig. Es gibt keine weiteren Einschränkungen, das Fahrzeug kann genutzt werden wie zuvor. Bei einer Steinschlagbeschädigung der Frontscheibe übernehmen die meisten Kasko Versicherungen in der Regel die Gesamtkosten der Steinschlagreparatur. Das gilt im Allgemeinen nicht beim Austausch der Frontscheibe sowie bei Kasko-Verträgen mit Werkstattbindung. Die Reparatur ist nur unter folgenden Bedingungen zulässig: Steinschläge dürfen nicht im Sichtbereich des Fahrzeugführers liegen (entspricht ca. 2 DIN A-4-Größen mittig des Lenkrads, Höhe Scheibenwischerbereich) Die Absplitterungen der Glasoberfläche darf nicht größer als 5 mm im Durchmesser sein Sprünge im Glas dürfen nicht länger als 5 cm sein und nicht in die seitliche Abdeckung oder Gummidichtung eintreten Es darf keine sichtbare Feuchtigkeit oder Schmutz in die Schadstelle eingedrungen sein (sie verhindern eine einwandfreie Reparatur) Nur die Außenfläche darf beschädigt sein, Innenscheibe und Kunststofffolie dürfen keinerlei Beschädigungen aufweisen Reparable Steinschlagschäden

Wagen für Abdeckpapier, Rollenbreiten 22+60 und 90 cm (Art.-Nr.: 320312.090) Erspart lange Wege durch die Halle - an das abzudeckende Fahrzeug heranzufahren - 3 Papierbreiten in Griffnähe - auflaufendes Klebeband - Rollenbreiten: 22, 60 und 90 cm - auch für Papierbreiten 150 oder 90+60/22 cm erhältlich (Papierabreißwagen HAMBURG)

Der Einemann Werkstatt- & Montage-Trolley ist ein fahrbarer Rollcontainer, passend für Systainer, Euro-Boxen und Holz-Boxen.

Die Verlängerung beinhaltet zwei Aufnahmearme der herkömmlichen und bewährten Bauart. Zwei Haubenhalter gehören zum Lieferumfang. •besticht durch Größe und Länge •die Drehachse rastet 28-fach in eine spezielle Scheibe tief ein •Rastrohr fußhebelbetätigt •handverfahrbar durch breite und große Räder •die Dreipunktauflage (zwei Räder, ein Fuß) gewährleisten festen Stand auf unebenen Böden •vier neuartige Aufnahmearme erlauben noch mehr Flexibilität •sechs massive und robuste Spangen gehören ebenfalls zum Lieferumfang Die Rundeisenspitzen lassen sich in der Stange verschieben und verdrehen, somit ist der Abstand der zu lackierenden Teile veränderbar.